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El Campeonato del Mundo FIM Supersport arranca en MotorLand Aragón la próxima semana y con él comienza una nueva era para esta categoría. Las nuevas reglas técnicas han abierto el Campeonato a más motos y esto podría suponer una sacudida a la jerarquía, aunque los líderes del año pasado buscarán mantenerse delante y hacer frente a los nuevos competidores, a las nuevas motos y a los nuevos o retornados fabricantes.

El actual campeón Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) aspira a convertirse en el primer campeón consecutivo desde Kenan Sofuoglu (en 2015 y 2016) y solo el tercero en la historia de WorldSSP capaz de ese doblete después de Sebastien Charpentier y de Sofuoglu. El piloto suizo sigue en las filas del Ten Kate Racing Yamaha en su segunda temporada en WorldSSP y con el apoyo de esta experimentada escudería espera hacer historia en la clase intermedia.

El incombustible favorito Jules Cluzel se alinea un año más en WorldSSP con el GMT94 Yamaha y protagoniza un nuevo asalto al título mundial después de ocho temporadas consecutivas, entre 2014 y 2021, siempre en las posiciones de cabeza. Al igual que Aegerter, el francés permanece a bordo de la Yamaha YZF-R6 en 2022 y con ella defenderá sus opciones de alcanzar finalmente la corona de WorldSSP. Cluzel terminó la campaña 2021 con cuatro victorias y cinco podios en las últimas seis carreras, unos resultados con los que querrá impulsarse en este nuevo curso.

La estrella turca Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) dio un paso adelante en 2021 cuando se convirtió en uno de los seis principales contendientes habituales y obtuvo tres podios. Ahora, en su tercera temporada en WorldSSP y con el Kawasaki Puccetti Racing, Öncü buscará alcanzar su primera victoria y pelear por el título a bordo de su ZX-6R. Con el asesoramiento del quíntuple campeón Sofuoglu para guiarle, la primera victoria de Öncü podría estar a la vuelta de la esquina…

El debutante Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) llega a WorldSSP procedente de Moto2™ y su estreno en 2022 será con uno de los equipos más potentes y de mayor éxito reciente. Baldassarri espera unir su nombre al de otros pilotos como Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) o Aegerter, que se convirtieron en campeones de WorldSSP en su temporada de rookies. Tras el éxito con Locatelli en 2020 y con Randy Krummenacher en 2019, el equipo Evan Bros espera que Baldassarri los lleve de vuelta a la cima del Campeonato.

Otro debutante que espera dejar su huella en el Campeonato es Nicoló Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team). Como su compatriota Baldassarri, Bulega llega a WorldSSP después de competir en Moto2™ pero, a diferencia de Baldassarri, lo hará con una nueva moto y un nuevo equipo en el Campeonato. Ducati regresa a WorldSSP por primera vez desde 2007 y la potencia de la Panigale V2 que ha puesto en juego ya se ha visto en los tests celebrados en diferentes pistas durante la pretemporada, donde Bulega ha superado los récords existentes.

Hay otros varios pilotos que quieren dejar su huella en el Campeonato. Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) tendrá a su disposición la F3 800 RR en 2022 y se muestra convencido de que la nueva montura le ayudará a progresar a lo largo de la temporada. Oli Bayliss (Barni Spark Racing Team) debutará con una de las nuevas Ducati, mientras que el Althea Racing regresa al paddock con un equipo de WorldSSP impulsado por Ducati y con Federico Caricasulo como punta de lanza del proyecto. Un veterano de WorldSSP, Raffaele De Rosa (Ducati Orelac Racing VerdNatura) es otro de los motociclistas que competirá sobre la nueva Ducati y esperará aprovechar el rendimiento de la montura para protagonizar una campaña ganadora. La temporada 2022 también verá el regreso de Andy Verdoia (GMT94 Yamaha) a tiempo completo. El francés se convirtió en el ganador más joven de una carrera de WorldSSP en la cita de Catalunya de 2020, cuando ganó una Carrera 1 muy condicionada por la lluvia. Otro fabricante que regresa a WorldSSP es Triumph, que cuenta con la estructura del equipo PTR y compite con la denominación de Dynavolt Triumph con los pilotos Hannes Soomer y Stefano Manzi.

 Los aficionados españoles tendrán dos representantes a quien seguir en la categoría durante 2022, y ambos con opciones de dar alegrías. El actual campeón de WorldSSP300 Adrián Huertas y el equipo MTM Kawasaki dan su salto conjunto a World Supersport con el objetivo de hacerse un nombre también en esta categoría. El madrileño puede tener como referencia la excelente campaña como debutante que protagonizó Manu González en 2020, tras ganar el título de WorldSSP300. El prometedor Unai Orradre (MS Racing Yamaha) se dispone a disputar su primera temporada completa en World Supersport tras dar el salto a la categoría en 2021 a partir del Round de Francia. Con seis Rounds de experiencia a sus espaldas y después de puntuar en cuatro de las 11 carreras que disputó, el piloto riojano espera abrirse definitivamente un hueco en la categoría. 

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